Parin tunnin homma

Istuskelin vappuviikonloppuna takapihalla suunnittelemassa tulevaa betoniterassia. En tiennyt mitä pitäisi tehdä tai mistä aloittaa. Usean tunnin tuskailtuani päätin pyytää apua kirvesmieheltämme. Uskoin, että ammattilaisen avulla kyse olisi tunnin-parin pikku hommasta.

Päätin ottaa pari neuvoa-antavaa, googlasin pari valumuottikuvaa ja ryhdyin tuumasta toimeen. Eipä aikaakaan niin minulla oli valmiina valumuotit. Ylpeänä lähetin kuvan kirvesmiehelle ja halusin näyttää että kyllä täältä pesee!

Pasi oli oikeassa. Se ei olisi kestänyt valua. Jos minulta meni muottien tekoon yksi päivä, niin säätämiseen, tukemiseen ja muihin valuvalmisteluihin pari päivää lisää. Ilman betonivalufirman konsultointia ja Mion apua raudoituksessa olisin ollut pulassa.

Kaiken tuskailun ja mielenkiintoisten vaiheiden jälkeen saimme eilen iltapäivällä betonivalun tehtyä. Voisiko olla niin, että pääsisimme korkkaamaan huomenna äitienpäivänä uuden terassimme 😉.

Miljoonan peukun video

Unboxing Hidealite Optic Quick Iso

Tällä viikolla saamme asennettua upotettavat valaisimet kattoon ja ensi viikolla kytkemme ne päälle. Päädyimme kymmenien valaisinvaihtoehtojen joukosta Hidealiten Optic Quick Iso-malliin. Toki muutkin valmistajat tarjoavat samoja ominaisuuksia hyvään hintaan. Päätin luovuuspuuskassa ja kokeilumielessä tehdä unboxing-videon tuotteesta. Miljoona peukkua tälle videolle niin lupaan tehdä myös toisen 👍.

Takapiha

Näky takapihalla ei ole kaunis. Autotalli on puoliksi purettu, talon ulkoseinä on rikki ja saunan tilalla on epämääräinen betoniperustus. Vaatii keskimääräistä enemmän verran mielikuvistusta, jotta tästä kykenisi hahmottamaan valmista.

Tämän hetkisen aikataulun mukaan takapihan ulko-ovien toimitus ja asennus olisi toukokuun ensimmäisellä viikolla. Sitä ennen meillä olisi tarkoitus saada vähintään ovien pielet kuntoon ja mahdollisuuksien mukaan aloittaa ulkoseinän kunnostaminen. Seinän nykyinen kunto näyttää huonommalta mitä se todellisuudessa on. Uskomme, että hiomalla vanhat maalit pois ja paikkarappaamalla vain välttämättömät kohdat, saadaan hyvä lopputulos. Talon ensimmäisen kerroksen seinä on omanlaisensa tilkkutäkki ja rappausta on paikattu yli sadan vuoden aikana lukemattomia kertoja. Lopputuloksen kuuluukin olla sopivan suuripiirteinen.

Se mikä tulee takapihan kehittämiseen eli mahdolliseen terassiin, autotallin puolikkaan purkamiseen tai uusiin rakennuksiin, on vielä mysteeri. Toteuttamiskelpoisia vaihtoehtoja on tässäkin paljon. Vanhan perustukset voi jättää tai purkaa. Terassi voisi olla betonia tai puuta, iso tai pieni, yksinkertainen tai moniulotteinen. Jätetään tämän miettiminen ja toteutus suosiolla tulevaisuuteen. Sisäremonttikin on vielä kesken ja tehdään se ensin valmiiksi.

Sääli vaihtui kateudeksi

Ystäväni piipahti kävelylenkillä katsomaan sivusiiven purkutyötä ja hänen ilmeestään paljastui epätoivon katse. Päätimme poiketa sisään ja näytin hänelle miten remontti edistyy. Edellisen kerran hän kävi työmaalla alakerran ollessa purettu. Hetken kierreltyään hän totesi: ”Tämä projekti on vaiheessa, jossa sääli on muuttunut kateudeksi”. Kannustava palaute antaa energiaa. Olen yrittänyt opetella ajattelemaan keskeneräisiä työvaiheita valmiina ja elämään unelmaani vaikka asiat ovatkin kesken.

Autotallisiipi on nyt puoliksi purettu. Jäljelle jäi autotallit, joita tarvitsemme vielä hetken varastotilaksi. Toinen puolisko eli saunasiipi sai lähteä. Työmäärällisesti suurin osa purkutyöstä on tehty. Saunasiipi oli lämmintä tilaa, joten se täytyi purkaa sisältä että ulkoa. Autotallien purkaminen tulee olemaan helpompaa. Ainoa hidaste on muutaman bitumikatekerroksen poistaminen ennen rungon kaatamista.

Hyvässä vaiheessa

Viisi kuukautta takaperin julkaisimme videon, jossa purkutyöt oli saatu pääosin päätökseen ja käynnistelimme rakennusvaihetta. Tässä tämän hetkinen tilanne. "Hyvässä vaiheessa".

Timanttinen poraus

Ilmastointiputkien asentaminen oli varsin helppoa alaslasketun kattokoolauksen päälle. Parin huoneen väliseiniin timanttiporattiin reiät tuloilmakanaville ja ulkoseinään tulo- ja poistoputkia varten.

Keskeneräisyyden sietäminen

Totesin muutama vuosi takaperin, että vanhan korjaamisessa on kolminkertainen työ verrattuna uuden rakentamiseen. Jatkuvaa keskeneräisyyttä on opittava sietämään. Kun kaikki työvaiheet ovat samanaikaisesti kesken, on asioihin tarttuminen toisinaan vaikeaa. Jos en tiedä mistä aloittaisin, aloitan jostakin. Tärkeintä että teen jotain. Toisinaan huomaan istuneeni pari tuntia tuolilla haaveilemassa ja suunnittelemassa. Näin ongelmat yleensä ratkeavat ja tekemiselle muodostuu taas selkeämpi struktuuri. Tänään minulla on selkeä tavoite viikonlopulle: kahden huoneen naulat pitää irroittaa vanhoista kattokoolauksista ja valaisimille pitää vetää sähköt. Tähänkin projektiin kuuluu luova suunnitteluhetki. On meinaan todella vaikeaa suunnitella valaisimien paikkoja kun valaisimien tyypit saati huonejärjestys ei ole selvillä. Katot levytetään alkuviikosta, joten päätöksiä on taas tehtävä.

Kylpyhuone, sauna ja WC. Seuraavaksi aloitetaan seinien laatoitus, kunhan
päätämme laattamallit. Lattian vedeneristys ja laatoitus menee pitkälle kevääseen.
Syy: betonilattia on vielä liian märkä.

s

Pikkukylppärin seiniä on aloitettu jo laatoittamaan.
 Lattia on liian kostea laatoitukselle.

Ison kyppärin laattavaihtoehtoja. Laatan väri tulee olemaan valkoinen.

Katto odottaa levytystä. Sitä ennen pitäisi reipiä vanhat naulat pois
ja suunnitella valaisimien paikat sekä johdottaa ne.

Päivän opetusvideo: Naulojen irroittaminen for dummies.

Ilmastointiputki paikoillaan.

Valaistussuunnitelma by Sami...

Levytettyä kattoa.

Kohta pääsee tasoittamaan ja maalamaan katot ja seinät.

Keskeneräisyyden sietäminen.

Energiatehokkuuden parantaminen

Olemme toteuttaneet kiinteistön remonttien aikana useita energiatehokkuutta parantavia toimenpiteitä. Öljylämmityksen vaihto kaukolämmitykseen on maksanut investoinnin takaisin jo aikoja sitten. Yläkerrassa olemme parantaneet ilmanvaihtoa sekä lisäeristäneet ulkoseiniä. Rappukäytävän ja teknisen tilan ovet on vaihdettu uusiin energiatehokkaisiin ovimalleihin. Myös tulevat ulko-ovet takapihalle tulevat olemaan nykyaikaisia. Ikkunat ovat koko rakennuksessa uudehkot, hyväkuntoiset ja tiiviit. Kiinteistön vanha lämmitysjärjestelmä on uusittu kokonaan ja alakertaan tulee lattialämmitys. Uuden lämmitysjärjestelmän hyötysuhde on kaiken kaikkiaan paljon vanhaa parempi. Vanha 50 neliömetrin saunasiipi on poistettu käytöstä eikä sitä enää lämmitetä. Lisäksi koneellinen ilmanvaihto lämmön talteenotolla vähentää energiakulutusta entisestään.

Eristettyä lattiaa

Luulisi, että kaikki kiinteistölle tehdyt ja tulevat energiansäästötoimenpiteet näkyisivät selvästi kaukolämmityskuluissa. Alakerran lämmitys ei ole ollut koko talvena käytössä, joten todellista tietoa energian kulutuksen vähentymisestä koko kiinneistön osalta ei vielä ole. Aiomme ottaa lähipäivinä yhteyttä Kotkan Energian asiantuntijaan ja selvittää, millaisia vaikutuksia energiatehokkuustoimenpiteillä on kaukolämpömaksuihin. Olemme olleet todella tyytyväisiä kaukolämpöön ja sen huolettomuuteen. Kiinteistöön toteutettujen energiatehokkuuden parannuksen myötä kuitenkin myös muut kustannustehokkaammat energia- ja lämmitysmuodot ovat alkaneet kiinnostamaan.

Ilmanvaihdon tehostaminen

Saunan ja kylpyhuoneiden rakentaminen aloitettiin tällä viikolla. Tilojen ilmanvaihto pitäisi ratkaista heti pikimmiten. Olemme pyöritelleet erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja viimeisten viikkojen aikana päätymättä lopulliseen lopputulokseen. Alakerrassa on painovoimainen ilmanvaihto, jonka hyödynnettävyys uusien tilojen ilmanvaihdossa on osin epäselvää.

Rakennuksessa on neljä piippua, joissa on yhteensä 13 hormia eli poistoilmakanavaa. Luulisi, että poistoilmakanavia riittää alakerran poistoilmanvaihdon tarpeisiin. Näin ei kuitenkaan ole. Purettuamme vanhat poistoilmakanavat, jäljelle jäi kaksi käyttökelpoista: Näistä toisesta lähti suora hormipoistoilmahormi katolle ja toinen ei vetänyt laisinkaan. Koska saman piipun hormeihin on kytketty ylä- ja alakerran poistoilmakanavia, pyysimme paikallisen nuohousfirman kartoittamaan nykytilanteen ja antamaan oman arvionsa hormien kunnosta sekä jatkotoimista.

Jokainen olemassa oleva poistoilmakanava ylä- ja alakerrassa koeponnistettiin savukokeella. Toinen henkilö suihkutti alakerrassa hormiin hajutonta savua ja toinen henkilö totesi katolla mistä hormista savu tuli ulos vai tuliko ollenkaan. Kaikki hormit yhtä alakerran hormia lukuunottamatta vetivät kuten pitikin. Vain alakerran vanhaan kiertoilmauuniin kytketty poistoilmakanava ei vetänyt. Selvisi, että uunin savupelti oli kiinni ja aukaisemalla tämä alkoi ilmakin kulkea.

Tuloksena meillä on kaksi painovoimaisesti vetävää poistoilmakanavaa. Valitettavasti se ei riittäisi pyörittämään poistoilmaa alakerran asunnossa. Poistoilmaventtiilejä tulisi alakerran tiloihin yhteensä 6 kpl: kaksi kylpyhuonetta, sauna, WC, kodinhoitohuone ja keittiö. Ilmanvaihdon tehostamiseksi meillä olisi pari vaihtoehtoa. Joko rakentaisimme alakertaan kokonaan koneellisen ilmanvaihdon ja unohtaisimme olemassa olevat raitis- ja poistoilmahormit tai rakentaisimme koneellisen poiston yhden olemassa olevan poistoilmakanavan ja neljän tuloilmakanavan varaan.

Päädyimme ensimmäiseen vaihtoehtoon eli asentamaan ilmanvaihtokone. Valitsimme ilmanvaihtokoneeksi Vallox 110 MV:n, joka pitää sisällään muunmuassa lämmön talteen oton, liesituulettimen poistoilman kompensoinnin sekä paljon muuta. Ilmanvaihtokoneelle löytyy valmis paikka teknisestä tilasta, mutta joudumme poraamaan ulkoseinään kanavan tulo-ja toistoilmalle. Myös kahden kahden huoneen tuloilmaputkille porataan reiät tiiliseinään. Ilmanvaihtoputkisto saadaan asennettua alaslaskettuun kattoon. Liesituulettimelle putkitetaan järjestelmästä erillinen poistoilmakanava suoraan talon katolle.

Sähköautojen latauspiste

Ennemmin tai myöhemmin Villa Sandeliuksessa siirrytään sähköautoaikaan. Pääsimme viime syksynä hetken nauttimaan ladattavasta hybridiautosta, joka kuitenkin vaihtui vielä toistaiseksi perinteiseen dieseliin. Seuraamme aktiivisesti kirjoittelua sähköautoista ja sähköautoilun kehittymisestä. Eräs hyvä kanava seurata alan kehitystä on Facebookin keskusteluryhmä "Sähköautot-Nyt!". On meidän seuraava autovalintamme sitten ladattava hybridi tai täyssähköauto, pitää autolle järjestää pihalle latauspiste.

Latauspisteratkaisuja löytyy markkinoilta vaikka minkälaisia. On rumia ja komeita, tehottomia ja tehokkaita, älykkäitä ja älyttömiä. Kaikkiin tarpeisiin siis. Täysähköauton nopeaan lataukseen ja latausrasiaan vaaditaan Type2-kaapeli ja sähkökeskukselta 3x32A syöttö. Ladattaville hybridiautolle riittänee perinteinen schuko-pistorasia ja 1x16A syöttö, joka on useissa lämmitystolpissa valmiina. Se, että kannattaako vanhaa toimivaa lämmitysrasiaa vaihtaa ladattavan hybridiauton takia uudempaan, on hyvä kysymys. Jos vanha lämmitystolppa kestää lohko- ja sisälämmittimen kuorman niin eikö se kestä myös hybridiauton akun latausta? Latausratkaisujen myyjät perustelevat asiaa muunmuassa sillä, että vanhat pistorasiat saattavat ylikuumentua ja palaa. Oikeanlaisen latausratkaisun valinta ja mitoitus kannattaa jättää alan ammattilaiselle.

Päätimme vaihtaa yhden vanhan Strömbergin lämmitystolpan ns. hybriditolppaan (Satmatic 8MMO466S). Hybriditolppa-nimi tulee siitä, että se pitää sisällään kaksi super-schuko-pistorasiaa: toinen lataukselle ja toinen auton lämmittimelle. Super-schuko kestää perinteistä schukoa paremmin jatkuvaa 16A kuormaa. Latausrasia on kWh-mittarin takana ja lämmityspistorasiaa ohjaa aikaohjain. Asennus oli sikamaisen helppoa. Plug and play. Vanha lämmitysrasia pois ja uusi uusi tilalle. Ammattilaiselta menee asennukseen arviolta vartti.

Uusi Satmatic vs vanha Strömberg. Vanha rasia on vahvaa alumiinia
(tai jotain muuta metalliseosta) ja kestänyt yli 40 vuotta. Satmatic on muovia.

Hybridirasia pitää sisällään vikavirtasuojat, kWh-mittarin sekä aikaohjaimen.  

Rasia istuu erillisen tolppasovitteen avulla vanhaan
metallitolppaan kuin rasvattu.

Meillä oli latauspiste. Näin tapahtuu, kun unohtaa lohkolämmittinen johdon tolppaan ja pakittaa auton.
Muovinen Satmaticin rasia repeytyi irti tolpasta ja hajosi.
Olisiko vanha vankka metallinen Strömberg säilynyt ehjänä? Tuskin.

Sähköjohtojen roilotus

Voisi kuvitella, että lattiavalun valmistuttua remontti olisi jo pitkällä. Nyt se rakentaminen vasta alkaa. Sähköjohtojen roilotus eli urien sahaaminen tiiliseiniin on vaihe, joiden tekeminen ei useinkaan sähköasentajia tai kirvesmiehiä kiinnosta. Niinpä tämä jää rakentajan ja remontoijan harteille. Se on kuitenkin helppoa uraleikkurin avulla, joita vuokrataan rakennuskonevuokraamoista.

Lattian pohjatöiden aikana vedimme muutamaan huoneeseen pistorasioiden syöttökaapelit lattian kautta. Näin meidän ei tarvinnut roilota kaapelille kuin puolen metrin matka lattiata ylöspäin. Meille tuli kuitenkin kiire lattian rakentamisessa emmekä ehtineet suunnittelemaan jokaiseen huoneeseen rasioiden ja kytkimien paikkoja, joten kaapelit jäivät näihin tiloihin asentamatta. Päätimme urittaa kaapelitiet valun jälkeen katosta alas ja asentaa kaapelit ja sähköputket jälkikäteen. Roiloja pitää tehdä muutama metri enemmän, mutta johtojen vienti katon kautta on muutoin helpompaa.

Betonilattian pitää antaa vielä muutama viikko rauhassa kuivua. Olisi hyvä jos saisimme sähköputket ja rasiat seinille mahdollisimman pian, jotta pääsisimme valmistautumaan seinien tasoitukseen.

Viiden tähden tavoite

Asetimme loppukesällä tavoitteen, jossa alakerran betonilattiat tulisi olla valettuna vielä tämän vuoden puolella. Saanemme ilmoittaa että tavoite on saavutettu. Hyvä me! Ja nyt, 27. joulukuuta, asetamme uuden tavoitteen: Villa Sandeliuksessa saunotaan toukokuussa 2020. Tavoite ei ole järin haastava - samassa ajassahan valmistuu kokonaisia taloja. Mutta tässä on ihan tarpeeksi meille. Saunan ja kylpyhuoneen valmistuminen on monen asian summa. Jos tavoite ylittyy, hyvä niin. Joka tapauksessa lattiat ovat nyt valmiit. Viisi tähteä sille ★★★★★.

Tästä kaikki alkoi.

Viemärit, kylmät putket ja sähköputket
upotettiin soraan.

Eristeeksi tuli pari kerrosta eristelevyjä.

Toisinaan työ tuntui sekavalta.

Eristelevyt ja rautaverkot saatiin vihdoin paikoilleen.

Lattialämmityksen asennuksessa oli myös oma hommansa.

Valua vaille valmis.

Betoni- ja pumppuauto.

Monet kyselevät mitä alakertaan rakentuu.
Niin kauan kuin asiat eivät ole valmiita on kaikki vielä mahdollista.

Priimaa pintaa.

Viiden tähden lattia.

Unboxing Kurasyöppö.

Viiden tähden lattiavalu

Alakerran toisen puolikkaan lattiatyöt saatiin valmiiksi aikataulussa. Lämmitys asennettiin mallikkaasti ja tämän päiväinen lattiavalu tehtiin ammattitaitoisesti. Tällä tiimillä on ilo jatkaa toisen puolikkaan kimppuun. LVI-töistä vastasi Kotkan LVI Huolto, betonilattian valutöistä NR-Urakointi.

Lattia valmistuu

Jos kaikki menisi suunnitellusti, on koko alakerran betonilattia valmis vielä tämän vuoden puolella. Lattia valmistuu kahdessa vaiheessa. Ensimmäisen puolikkaan pohjatyöt ovat lähestulkoon valmiit. Lattialämmitys asennetaan ensi viikolla ja joulukuun ensimmäisellä viikolla tehdään lattian betonivalu. Toisen puolikkaan putki- ja pohjatyöt aloitetaan ensi viikolla.

Lattian pintakerros piikattiin irti ja
 siitä poistettiin kaikki sinne kuulumaton aines.

Betonilaatta imuroitiin puhtaaksi.

Yhdestä huoneesta piikattiin betonilaatta kokonaan pois.

Lattia tasoitetaan soralla. Sora estää myös kapillaarisen kosteuden nousun.

Sora tasoitettiin ja tärytettiin tiiviiksi.

Minä ja tärytin.

Tämä vaihe oli yhtä sekamelskaa.
Samaan aikaan asennettiin
viemäriputkia, vesiputkia ja tehtiin
lattian pohjatöitä.

Sorakerroksen päälle asennetaan kaksi  kerrosta
50mm Finnfoam-eristelevyjä. 

Eristelevyt liimataan kiinni
 urataanivaahdolla.

Sähköputket ja kaapelit upotettiin
soraan ja putkille roilottiin ura tiiliseiniin.

Viemärit ja kylmävesiputket asennettiin alimmaiseksi soraan
ja lämminvesiputket uritettiin alimmaiseen eristelevyyn.

Betonilattian tuleva korko varmistettiin laserilla.

Reunanauha asennetaan ennen toisen eristelevyn asentamista.

6mm raudoitusverkkoa.

Verkot asennetaan raudoituskorokkeiden päälle.
Seuraavaksi verkon päälle asennetaan lattialämmitysputket.